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Offres valides du 19 février 2025 au 31 mars 2025.
Spécifications
- Manufacturier : Ski-Doo
- Modèle : MXZ X-RS avec ensemble Competition 850 E-TEC Turbo R Noir
- Année : 2026
- Type : Trail
- Détails du moteur : 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, Système d’injection d’eau, eRAVE™ / 600R E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVE™
- Puissance : 850 E-TEC® Turbo R : 180 / 600R E-TEC® : 125
- Cylindrée : 850 E-TEC® Turbo R : 2 – 849 cc / 600R E-TEC® : 2 – 599,4 cc
- Alésage et course : 850 E-TEC® Turbo R : 82 mm x 80,4 mm / 600R E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
- Carburation : 850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels / 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
- Indice d'octane du réservoir : 850 E-TEC® Turbo R : Super sans plomb – 91 / 600R E-TEC® : Super sans plomb – 91
- Réservoir d'essence : 850 E-TEC® Turbo R : 36 L / 9,5 US gal / 600R E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
- Capacité du réservoir d'huile : 850 E-TEC® Turbo R : 3,4 L / 3,6 pte / 600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
- Poids à sec : 850 E-TEC® Turbo R : 522 lb / 600R E-TEC® : 486 lb
- Embrayage moteur/Embrayage secondaire : 850 E-TEC® Turbo R : pDrive™ avec cliquets / QRS Vent Plus / 600R E-TEC® : pDrive™ avec cliquets / QRS
- Pas du pignon d'entraînement : 850 E-TEC® Turbo R : 73 mm / 2,86 po / 600R E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
- Longueur hors tout du véhicule : 3 038 mm / 119,6 po
- Largeur hors tout du véhicule : 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
- Hauteur hors tout du véhicule : 1 267 mm / 49,9 po
- Écartement des skis : 1 090 mm / 43 po (ajustable)
- Longueur x largeur x profil de la chenille : RipSaw† II à 2 plis : 137 x 15 x 1,25
- Suspension avant : RAS™ RX
- Amortisseur avant : KYB† PRO 40 EA-3 Kashima (850 E-TEC Turbo R) / KYB† PRO Smart-Shox (850 E-TEC Turbo R seul.) / KYB† PRO 40 Integral R Kashima (600R E-TEC)
- Débattement de la suspension avant : 279 mm / 11,0 po (KYB† Pro 40) / 264 mm / 10,4 po (KYB† Pro Smart-Shox)
- Suspension arrière : rMotion™ X Competition
- Amortisseur central : KYB† PRO 40 Integral avec enduit Kashima (600R E-TEC) / KYB† Pro 40 EA-3 (850 E-TEC Turbo R)
- Amortisseur arrière : KYB† PRO 40 EA-3 (850 E-TEC Turbo R) / KYB† PRO Smart-Shox (850 E-TEC Turbo R seul.) / KYB† PRO 40 Integral Kashima (600R E-TEC)
- Débattement de la suspension arrière : 292 mm / 11,5 po
- Châssis : REV® Gen5
- Skis : Pilot™ RX
- Siège : Sentier - Étroit
- Guidon : Standard avec crochets en J / Protège-mains transparents
- Hauteur du bloc rehausseur : 90 mm
- Démarreur : 850 E-TEC Turbo R : SHOT / 600R E-TEC : Manuel
- Marche arrière : RER™
- Système de freinage : Brembo à quatre pistons avec levier de frein ajustable
- Poignées chauffantes d'accélérateur : De série
- Type de jauge : Affichage numérique de 7,2 po / Écran tactile de 10,25 po
- Pare-brise : Ultrabas
- Lisse/Carbure : Carrée 3/8 – 4
- Pare-chocs (avant/arrière) : Standard/Standard
